关税,其实便是对进口产品征收的“过路费”。自就任以来,美国总统特朗普宣告了越来越多的特定国家和产品关税清单,为的是迫使交易同伴退让,保护美国利益。
2018年前,全球大趋势是下降关税、削减交易壁垒,推进更自在的国际交易。但同年特朗普忽然对我国“开刀”,直接带歪节奏。
但很多剖析和数据标明,关税大棒砸下来,美国企业和顾客才是真“冤种”。
特朗普告知选民:“关税满是外国来付,肯定割不到美国人韭菜。”但经济学家普遍认为,这话误导性大了去了。
一个公式告知你:关税谁买单?
关税是对进口产品纳税,美国企业若持续从我国等国进口产品,需付出额定关税。为保持赢利,企业一般会将本钱转嫁给下流零售商或顾客,导致终端产品价格上升。
让我们举一个实例。
在第一任期中,从钢、铝到太阳能电池板和洗衣机等产品都被特朗普政府征收了关税。其间,对进口洗衣机征收20%到50%的关税。
这意味着什么?让我们用公式阐明问题:
根底设定:
FOB=产品离岸价(即Free On Board,含货品本钱、国内运费、装船费等)
CIF=产品到岸价(即Cost, Insurance and Freight,含运费、稳妥)
CIF=FOB+国际运费+稳妥
P%:商家赢利
t₁:原关税税率原关税=CIF×t₁
t₂:现关税税率现关税=CIF×t₂
假如原有关税下的产品价格=CIF×(1+t₁)×(1+P%)
那么,关税涨后产品价格=CIF × (1 + t₂) × (1 + P%)
所以,假如进口商想要与关税涨前相同的赢利,
那么,顾客多开销金额=CIF×(1+P%)×( t₂-t₁)
公式看麻了吧?别急,咱看看方才洗衣机的比如,包你懂的!????
假定,其时一台韩国洗衣机的到岸价为500美元,那么:
CIF到岸价= 500美元
原关税:3%(加征前)
新关税:53%(按最高级50%加征)
进口商赢利(P%)按15%核算
原价格=500×(1+3%)×(1+15%)≈592(美元)
但是在53%的关税下,假如零售商还想保持取得15%的赢利,那么这台韩国洗衣机卖到顾客手里的价格就会是:
现价格=500×(1+53%)×(1+15%)≈880(美元)
按这样核算,加征关税后,顾客需求多付288美元才干买到相同的洗衣机,涨幅近50%!
再来个比如,看看关税大棒挥下来,为何受伤的是美国顾客:
????据美国“全民骑行联盟”(PeopleForBikes)称,今日往后,美国从我国进口的自行车的总关税将加征至81%。
那么,假定美国从我国进口的某品牌自行车到岸价为280美元,则:
CIF到岸价 = 280美元
原关税税率(t₁) = 按10%核算
新关税税率(t₂) = 81%
进口商赢利(P%)按20%核算
原价格= 280×(1+10%)×(1+20%)≈370(美元)
但是在现有81%的关税下,假如零售商还想保持取得20%的赢利,那么自行车卖到顾客手里的价格就会是:
现价格= 280 × (1 + 81%) ×(1+20%)≈608(美元)
本来370美元的自行车飙升至608美元,涨幅约64%。这意味着81%的关税中,大多都直接转嫁给美国顾客了,且商家赢利一分没涨。
我国是国际自行车制作界的“扛把子”。美国每卖出10辆自行车,差不多有9辆都是我国造(占86.3%)。美国盛行的电动自行车,从车架、电池到电机等核心部件,也根本指着我国供应链撑着。
也正因如此,美国自行车零售商忧心如焚地说:关税的长时间影响依然不确定,但现在而言,一件事很明显,美国的某些自行车将“贵得吓人”。
贵的可不仅仅洗衣机和自行车。这不,说着说着,提价的就来了。跟着特朗普政府宣告对一切进口轿车加征25%的关税,大众轿车火速宣告:方案在运往美国的轿车标价中添加进口费。
美国的新一轮关税怕是会让自家物价再次飙升,通胀正告直接拉满。当物价飞涨,美国人边骂、边不得不掏钱时,到底是谁在制裁谁?
4月19日上午,潮新闻记者收到一则来自杭州公安的爆料,事关一个暖心的故事:一位男人深夜来药店买了两大板消炎药,还当场吃下,店员察觉到状况不对,赶忙报了警,挽救了对方的性命。
经过杭州警方,记者联络上了这位店员小汪。
一开始,小汪很低沉,他并不期望报导,由于“其时关怀他的,不止我一个人……”
小汪是一位土生土长的杭州00后,在上城区丁兰大街一家药店上班。
4月16日晚上10点多,他在店里上班。忽然来了一位灰衣男人。
男人20多岁,精力有点模糊。一进店,他就问小汪:“有没有消炎药能够购买?”
当然小汪认为他患病不舒服,便给他开了一些药。
但接下来的一幕,让小汪有些意外——男人居然当场拆开,直接吃下去两大板药,随后便不管小汪阻挠,一个人跑出了药店。
格陵兰岛,作为世界上最大的岛屿,其面积达到了216.6万平方公里,比世界上绝大多数国家的面积都要大。它坐落北极圈内,地理位置一起,战略价值明显。但是,关于格陵兰岛的归属权问题,在前史上却曾有过不少争议。
开始,格陵兰岛是挪威的殖民地,后来成为北欧三国卡尔马联盟的疆域。跟着联盟的分裂,格陵兰岛又转归于丹麦-挪威两层君主国的操控。直到1814年,依据基尔公约,丹麦才正式获得了格陵兰岛的主权,并得到了包含美国在内的多个国家的供认。但是,这一归属权的树立并非一往无前,1931年挪威曾企图占有格陵兰岛东部,但终究在海牙世界法庭的判决下,整个格陵兰岛的主权被判归丹麦。
尽管归属权现已清晰,但格陵兰岛的内部政治局势却依然杂乱。格陵兰岛具有高度的自治权,具有自己的自治政府和议会,并在必定程度上能够参加世界事务。但是,岛内的一些政治实力依然期望追求彻底独立。今年年初,格陵兰岛自治政府总理穆特·埃格德就曾宣布新年说话,呼吁格陵兰岛独立并脱节殖民主义的“桎梏”,方案在4月举办全民公投以决议是否独立。
特朗普的收买提议很可能正是根据格陵兰岛的这种杂乱政治局势。他可能会使用格陵兰岛归属前史变迁的争议以及岛内独立实力的诉求来为自己的收买方案寻觅托言。此外,美国在格陵兰岛建有军事基地,这也为特朗普的收买方案供给了必定的底气。二战期间,为了抵挡德国侵犯,丹麦答应美国在格陵兰岛树立军事基地。二战完毕后,尽管美国将格陵兰岛主权还给了丹麦,但军事基地却保留了下来。现在,美国在格陵兰岛的图勒空军基地(后改名为皮图菲克太空基地)布置了导弹防护体系,这使得美国在格陵兰岛的影响力不容忽视。
那么,特朗普为什么要如此执着地收买格陵兰岛呢?这背面无疑有着更为深远的战略考量。首要,收买格陵兰岛能够扩展美国的国土面积,添加其全球影响力。其次,格陵兰岛的战略位置极其重要。它坐落北极海域的咽喉要道,操控格陵兰岛就意味着操控了北极海域的通行权。此外,格陵兰岛还对俄罗斯和欧洲构成了战略震慑。更重要的是,格陵兰岛具有丰厚的自然资源,包含石油、稀土等战略资源。这些资源关于美国的全球战略来说无疑具有巨大的吸引力。
除了格陵兰岛之外,特朗普还曾提出过吞并加拿大和拿下巴拿马运河的想象。假如这些方案得以完成,美国将进一步增强对全球石油的操控力,并操控全球两大航道——巴拿马运河和北极航道。这将使得美国在全球战略格式中占有愈加有利的位置。
但是,这些想象明显并不实际。国家主权神圣不可侵犯是世界社会的遍及一致。特朗普的收买提议不只遭到了丹麦政府的激烈对立,也引发了世界社会的广泛批判。此外,美国国内关于这一提议也存在不少质疑和对立的声响。因而,特朗普的这些想象很可能仅仅他个人的一种梦想或政治炒作手法罢了。
尽管如此,特朗普的这些言辞依然值得咱们高度警觉。它们反映了美国在全球战略格式中的野心和扩张愿望。在未来的世界关系中,咱们需求愈加严密地团结起来,一起保护国家主权和疆域完整,推进构建愈加公平合理的世界次序。
本文源自:金融界
作者:归林
此外,特朗普还在会晤北约秘书长吕特时宣称要派更多美军前往格陵兰岛。
受特朗普交际、关税方针不确定性影响,美股持续跌落,三大指数团体收跌,道指跌537.36点,跌幅1.3%,纳指跌1.96%,标普500指数跌1.39%。
2023年3月12日,王某经过微信群建议邀约自驾游。当天下午2时许,王某等20余人驾驭五辆越野车,至泾县某景区进行自驾玩耍。多辆越野车沿青弋江河埂行进,行至一处浅河滩时,同行的一辆车堕入河道,王某驾车将受困车辆拖至安全地上。后因河水较深无法穿越,世人皆下车玩耍。
回来时,王某将越野车交由穿戴高跟靴子的魏某驾驭,车上载有王某、熊某、秦某。魏某驾车涉水后,前挡风玻璃溅满水花,其加大油门冲向河埂,未及时转弯致使车辆侧翻入河水中。魏某因驾驭室车窗未关,爬出后获救,王某、熊某、秦某均溺水逝世。魏某驾驭的案涉越野车挂号所有人系魏某,该车在某财险宣城分公司投保了车上人员险、驾乘人员意外险。熊某的近亲属谭某等4人因补偿事宜与魏某等洽谈纷歧,故其四人作为原告,将魏某、某财险宣城分公司诉至法院,要求二被告承当相应补偿职责。
本案焦点为,魏某是否应当承当侵权职责及其应承当补偿的份额。
法院审理以为,熊某因案涉事端逝世,四名原告作为其近亲属依法有权建议侵权职责补偿。魏某辩称,案涉事端归于意外事件,熊某系自甘危险行为,其作为参与者无严重差错,不承当补偿职责。但意外事件是指由行为人毅力以外原因而非其差错引发的偶尔事端。河道越野是一项带有危险性的活动,对人员、车辆都有相应的要求,并应具有必定的专业技能,恪守活动规矩。
本案中,王某、魏某均具有野外越野经历,王某驾驭案涉车辆行进至青弋江中心的浅河滩,尽管其时河流中尚有浅滩,但一般人关于河流上下游水位的涨幅简直难以判别,将车辆行进至河流中心已归于危险行为,魏某有职责提示王某并阻挠该行为,但其听任王某为了寻求越野驾驭的影响而将车辆行至江中地带,使得车载人员处于不知道的危险之中。回来江岸时,由魏某驾驭车辆,行至流水中魏某视野被水花遮挡,无法调查前方路况,该状况阐明其时河水较深,魏某未能尽到必要的安全留意职责,其存有侥幸心思驾驭车辆涉水并爬坡,冲坡时因被溅起的水花挡住视野,但未采用制动办法减速慢行,却加大油门冲向河埂,在车头超出河埂后,未及时转弯,致使车辆侧翻。
综上可知,魏某在驾驭车辆前及驾驭车辆时,对已存在的危险应具有相应知道,其因驾驭车辆的过程中存在操作的不妥,一起在驾驭车辆进行越野活动时穿戴高跟鞋亦增加了危险的程度,终究导致熊某在的三人逝世的成果。故对魏某的辩解不予采用,魏某的差错行为与案涉事端具有因果关系,其应当对熊某的逝世承当相应补偿职责。
本次越野活动归于有组织的群众性活动,参与人员并非都具有越野活动经历。王某作为有越野活动经历的组织者,其在活动开端前未进行危险奉告,在已有车辆遇险的景象下不及时停止活动,回来河埂时将车辆交由魏某驾驭,其未尽安全保证职责对事端的发生具有差错,应当承当侵权职责。
熊某具有彻底民事行为能力,应当明知活动本身具有必定的危险,在车队已有车辆堕入河道后,仍挑选搭车体会涉水影响,具有必定的冒险心思,应当对危害结果的发生承当部分职责。魏某的行为直接导致危害结果的发生,应承当较高的侵权职责。法院据此依法确定魏某承当事端45%的补偿职责,王某承当事端35%的补偿职责,熊某对本身遭到的危害应承当20%的职责。依据四名原告的诉讼请求,承认因熊某逝世发生合理丢失算计143万余元,魏某应补偿四名原告64万余元。某财险宣城分公司已向四名原告理赔车上人员险、驾乘人员意外险保险金21万元,故魏某需求补偿四原告43万余元。魏某不服,提起上诉。二审法院经审理,判定驳回上诉,保持原判。
法官提示:正值暑期,跟着旅游业回暖,各景区、网红打卡地颇受欢迎,相约组团“沙漠越野”“野山步行”“自驾越野”等方法受追捧。玩耍过程中许多意外常常防不胜防,不管组织者仍是参与者,都要有充沛的危险意识和法律意识,防患于未然,如果是景区危险地带或明令禁止的景点,切忌以身犯险。
需求留意的是,“自甘危险”条款并不是免责金牌,也不是在所有状况下彻底适用。组织者应当向参与者进行必要的危险提示,充沛实行慎重留意职责和安全保证职责,即实行告诉、排查、奉告、提示、留意等职责,尽量逃避或许下降活动危险,确保安全。参与者应充沛进行安全评价,增强安全意识,依据本身实际状况挑选参与恰当的活动,才干高兴动身、安全归来。
大皖新闻记者 曹庆 通讯员 聂永香 李雯
修改 许正文