国务院同意：对原产美国的一切产品加征34%关税
相关文章
对美加征84%关税怎么履行 海关总署发布公告
新华社北京4月9日电 海关总署9日发布公告称，依据国务院关税税则委员会相关公告，自2025年4月10日12时01分起，对原产于美国的一切进口商品，在现行适用关税税率基础上加征84％关税；2025年4月...
25%关税契合预期，直接促进其他区域双边协作
4月3日，美国宣告对进口轿车征收25%的关税。关税方针根本契合商场预期，与2月比较，本轮方针的首要差异点是：满意《美墨加协议》（USMCA）的关税豁免方针连续。同日，中欧两边赞同赶快重启电动车反补贴案价格的许诺商洽，为工业出资和协作营建杰出的环境。咱们以为25%的轿车关税关于国内直接出口的负面影响较小（24年出口美国仅约11.6万辆），其首要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈余。本轮方针相对利好满意USMCA法令的北美出产企业，并将直接促进我国和其他国家和区域的协作，我国车企或在欧盟、东南亚等区域取得更多增量。
乘用车：25%关税对我国车企出口美国影响有限，日韩德车企承压
24年我国整车出口美国约11.6万辆，加征关税对我国车企影响有限。美国商场长时间以来是日韩德车企的中心出售和出口商场，尽管头部车企已在美本地化出产，但仍有部分直接出口，该事务将遭到25%整车关税的直接影响（美系和日韩系经济型车型的价差或扩展至8000-9000美元）。24年日本、韩国、德国别离向美出口137/100/55 万辆整车，咱们估计关税落地将别离影响约27/20/16万辆出口，日韩德车企短期难以平衡量利。墨西哥连续关税和USMCA豁免方针，当地出产仍为关税普升下的最优解。
零部件：契合预期，墨西哥基地满意美墨加协议的零部件公司更获益
本轮零部件加税起伏保持在此前3月29日行政令的25%。25年以来美国对汽零的关税方针为：对我国汽零额定加税25%，对“墨加”免加税或加25%，对其他国家加税25%，所以墨、加出口美国仍有关税优势，其他国家汽零出口受阻显着。本轮加税本质上是推进制造业在美国设厂。而我国零部件在墨西哥基地获取超额利润的要害是要满意美墨加协议以到达免税条件，因而需进步在北美的配套价值份额到达75%；一起，考虑后续关税条件，还需求进步产品中“美国成分”占比。全体看，我国汽零厂商大方向将添加美国成分收购及直接美国设厂，以下降加税影响。此外，日、韩、德系主机厂预期在北美加大产能布局，因而提早在墨西哥或许美国产能布局的我国汽零厂商，更简单下降本轮加税影响，一起更简单赢得北美的增量商场。
全地势车：墨西哥关税保持，我国厂商仍可涨价应对
此次关税施压与2月方针预期的差异在于：①北美厂商受关税影响削弱：庞巴迪工厂均满意USMCA豁免条件，北极星仅对我国收购的零件（24年约5亿美元）需部分交纳关税。②产能回迁东南亚或许性下降。比照税率看，对美敞口较大的摩托车企将产能悉数搬运至墨西哥已是当下最优选，下一步战略或仍将是进步本地出产及收购份额。影响视点，本次墨西哥关税根本未作调整，咱们以春风/北极星/本田为例，25%额定关税占春风四轮终端价格份额约5%~13%。而春风ATV价格较北极星/本田别离低20~34%/ 19%~26%，UTV新品价格较北极星竞品低近40%，即便涨价搬运关税压力，也仍具有强产品竞赛力。
危险提示：竞赛加重导致车企亏本，关税方针等原因导致出海不及预期。
正文
关税：全球性普征关税，轿车商场风云突变
乘用车：日本、韩国、德国车企受更大冲击，中墨加边沿改变小
整车普征25%关税，直接影响日系、韩系、德系整车品牌。北京时间4月3日，美国宣告对一切交易国家加征10%~49%的“对等关税”。值得注意的是，轿车及零部件“豁免于”对等关税，而是普征25%的额定关税。进口乘用车关税将由2.5%进步至27.5%，关税契合商场预期。
本次关税的边沿改变是什么？
相较于2月，本次关税的改变点为：USMCA豁免税率方针。即满意《美墨加协议》的产品可享0关税（2月为全面征收，后又时间短1个月豁免）。在4月轿车进口税率普升下，满意协议的产品相对优势扩大。全体来看，关税新政关于墨西哥、加拿大以及我国的边沿影响小。但将要点影响日系、韩系、德系品牌。
（一）我国：关税影响有限，掌握区域协作新机遇
关于我国商场，咱们保持此前观念（拜见《加征关税对轿车影响几许？》。2025/2/5），以为加征关税对我国车企出口扰动较小。
1）出口美国：24年我国整车出口美国约11.6万辆，且首要是美系品牌通用和福特返销，而自主品牌出口甚少。
2）出口墨西哥：24年对墨出口达44.5万辆，同比+7%。但除部分本地化出产车型（现在自主品牌仅有江淮），我国出口仍以本地发运方法为主，故根本均不满意USMCA关税豁免法令，我国→墨西哥→美国的出口链条无法走通。
展望未来，咱们以为或有部分车企推进墨西哥工厂建造，并出产部分满意关税豁免的车型陆运到美，但全体仍以拉美高势能商场为肯定重心。此外，美国对交易同伴普征的“对等关税”成为潜在催化：4月3日，中欧两边首先赞同赶快重启电动车反补贴案价格许诺商洽。咱们看好我国车企与其他国家和区域的协作加速，取得更大生长和盈余空间。
（二）墨西哥：在墨乘用车产能足够，关税豁免下仍为优解
墨西哥关税方针连续，持续发挥本地化出产优势。4月3日，美国宣告持续对契合USMCA的产品进行豁免。墨西哥为重要整车出口国，被誉为北美轿车“后花园”。依据marklines，到24年，墨西哥全境已建成或在建有35个整车工厂，其间日系、德系、美系品牌均别离有9个，年产能近500万辆（不含在建特斯拉超级工厂）。2024年墨西哥出产和出口别离为399/276万辆乘用车，出口占比达69%。其间约有80%出口至美国，对应24年出口美国221万辆，同比+3%。在豁免方针连续和全球整车关税基数进步下，具有低出产、运输本钱的墨西哥商场仍为优解，墨西哥仍有100万辆的产能待开释，已有产能车企可增强当地出产躲避关税影响。
华泰｜轿车：关税落地，与预期有何异同？
（来历：华泰证券研究所）25%关税契合预期，直接促进其他区域双边协作4月3日，美国宣告对进口轿车征收25%的关税。关税方针根本契合商场预期，与2月比较，本轮方针的首要差异点是：满意《美墨加协议》（US...
明日12时对美加征的84%关税怎样征？海关总署发布履行细则
据央视新闻报道，依据《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）、《国务院关税税则委员会关于调整对原产于美国的进口商品加征关税办法的公告》（税委会公告...
关税，其实便是对进口产品征收的“过路费”。自就任以来，美国总统特朗普宣告了越来越多的特定国家和产品关税清单，为的是迫使交易同伴退让，保护美国利益。
2018年前，全球大趋势是下降关税、削减交易壁垒，推进更自在的国际交易。但同年特朗普忽然对我国“开刀”，直接带歪节奏。
但很多剖析和数据标明，关税大棒砸下来，美国企业和顾客才是真“冤种”。
特朗普告知选民：“关税满是外国来付，肯定割不到美国人韭菜。”但经济学家普遍认为，这话误导性大了去了。
一个公式告知你：关税谁买单？
关税是对进口产品纳税，美国企业若持续从我国等国进口产品，需付出额定关税。为保持赢利，企业一般会将本钱转嫁给下流零售商或顾客，导致终端产品价格上升。
让我们举一个实例。
在第一任期中，从钢、铝到太阳能电池板和洗衣机等产品都被特朗普政府征收了关税。其间，对进口洗衣机征收20%到50%的关税。
这意味着什么？让我们用公式阐明问题：
根底设定：
FOB=产品离岸价（即Free On Board，含货品本钱、国内运费、装船费等）
CIF=产品到岸价（即Cost, Insurance and Freight，含运费、稳妥）
CIF=FOB+国际运费+稳妥
P%：商家赢利
t₁：原关税税率原关税=CIF×t₁
t₂：现关税税率现关税=CIF×t₂
假如原有关税下的产品价格=CIF×（1+t₁）×（1+P%）
那么，关税涨后产品价格=CIF × (1 + t₂) × (1 + P%)
所以，假如进口商想要与关税涨前相同的赢利，
那么，顾客多开销金额=CIF×（1+P%）×（ t₂－t₁）
公式看麻了吧？别急，咱看看方才洗衣机的比如，包你懂的！????
假定，其时一台韩国洗衣机的到岸价为500美元，那么：
CIF到岸价= 500美元
原关税：3%（加征前）
新关税：53%（按最高级50%加征）
进口商赢利（P%）按15%核算
原价格=500×（1+3%）×（1+15%）≈592（美元）
但是在53%的关税下，假如零售商还想保持取得15%的赢利，那么这台韩国洗衣机卖到顾客手里的价格就会是：
现价格=500×（1+53%）×（1+15%）≈880（美元）
按这样核算，加征关税后，顾客需求多付288美元才干买到相同的洗衣机，涨幅近50%！
再来个比如，看看关税大棒挥下来，为何受伤的是美国顾客：
????据美国“全民骑行联盟”（PeopleForBikes）称，今日往后，美国从我国进口的自行车的总关税将加征至81％。
那么，假定美国从我国进口的某品牌自行车到岸价为280美元，则：
CIF到岸价 = 280美元
原关税税率（t₁） = 按10%核算
新关税税率（t₂） = 81%
进口商赢利（P%）按20%核算
原价格= 280×（1+10%）×（1+20%）≈370（美元）
但是在现有81%的关税下，假如零售商还想保持取得20%的赢利，那么自行车卖到顾客手里的价格就会是：
现价格= 280 × (1 + 81%) ×（1+20%）≈608（美元）
本来370美元的自行车飙升至608美元，涨幅约64%。这意味着81%的关税中，大多都直接转嫁给美国顾客了，且商家赢利一分没涨。
我国是国际自行车制作界的“扛把子”。美国每卖出10辆自行车，差不多有9辆都是我国造（占86.3%）。美国盛行的电动自行车，从车架、电池到电机等核心部件，也根本指着我国供应链撑着。
也正因如此，美国自行车零售商忧心如焚地说：关税的长时间影响依然不确定，但现在而言，一件事很明显，美国的某些自行车将“贵得吓人”。
贵的可不仅仅洗衣机和自行车。这不，说着说着，提价的就来了。跟着特朗普政府宣告对一切进口轿车加征25%的关税，大众轿车火速宣告：方案在运往美国的轿车标价中添加进口费。
美国的新一轮关税怕是会让自家物价再次飙升，通胀正告直接拉满。当物价飞涨，美国人边骂、边不得不掏钱时，到底是谁在制裁谁？
一个公式证明：特朗普关税加到了美国顾客头上
特朗普的“对等关税”靴子落地，4月2日，白宫甩出一纸“对等关税”令，直接给一切进口产品加收10%的关税，一些交易同伴还要被征收更高关税。为什么一说特朗普“加关税” ，美国大众会吵吵“肉疼”？我们用一个...
美国“关税大棒”挥向全球 害人害己
依据特朗普的最新表态，4月2日美国政府将对全球开端征收“对等关税”，并针对特定职业征收额定关税。特朗普就任两个多月来，美国的“关税大棒”挥向全球，引发美国国内乃至其传统盟友的激烈对立。特朗普为何自以为...
美国关税方针“朝令夕改”引发金融市场动乱 要挟征收“半导体关税”遭批
央视网音讯:据路透社报导,美国政府当地时间14日发表,已发动对半导体及药品进口对美国国家安全影响的查询。这被广泛视为对这两类产品征收关税的序幕,并有或许令美国掀起的交易战进一步晋级。据了解,美国商务部...