万润新能一季度财务指标继续优化 盈余底部建立回转在即
4月29日，万润新能（688275.SH）发布2024年一季度陈述，公司完结运营收入11.55亿元。一季度万润新能各项运营目标均呈现不同程度的改进，与职业可比公司比较，万润新能在盈余、运营性现金流方面均体现更好，在职业调整期间不断强化本身竞赛力，迎候锂电职业新一轮景气周期的到来。
一季度财务目标显着改进
从一季报状况来看，万润新能运营状况连续了继续改进的气势，一季度亏本环比下降超70%，运营活动发生的现金流量净额同比转正，存货周转次数同比改进，公司运营质量上升趋势显着。
此外，2024年一季度万润新能磷酸铁锂销量较上年同期增加39%。公司磷酸铁锂出货量高速增加，增速继续高于职业平均水平，推动公司市占率稳步提高。
进入2024年，新动力轿车职业利好不断，4月12日，商务部等14部分联合发布《推动消费品以旧换新举动方案》，清晰了消费品以旧换新的要点使命之一是展开轿车以旧换新。4月26日，商务部、财政部等7部分联合印发了《轿车以旧换新补助施行细则》，清晰了轿车以旧换新资金补助方针。华泰证券估计，国三及国四等旧规范车型累计潜在替换空间近1亿台，跟着相关行动落地，有望进一步拉动乘用车换新需求。
与此同时，磷酸铁锂电池职业方位也在不断提高。3月28日小米SU7上市，根底版搭载磷酸铁锂电池；4月25日，宁德年代在2024北京车展发布神行PLUS电池，为全球抢先完结1000公里续航的磷酸铁锂电池，充电10分钟即可续航600公里。
依据东吴证券测算，2024年估计全球铁锂正极需求196万吨，较23年增加37%，2025年仍能够保持30%增加；2030年全球铁锂电池估计铁锂正极需求727万吨，相较于2023年仍有5倍空间。面临高速增加的职业需求，磷酸铁锂职业当下的阵痛期成为头部企业抢占商场的良机，跟着中小玩家的逐渐出清，职业竞赛格式逐渐趋稳，万润新能成绩可期。
与龙头电池厂深度协作，适应全栈自研趋势拓宽出售途径
揭露材料显现，万润新能与宁德年代、比亚迪等干流锂电池厂商建立了长时间安稳的协作关系，并不断开辟新客户。从出售额来看，宁德年代稳居公司出售额榜首的方位，比亚迪第二，两大电池头部厂商确定公司大部分订单。依据东吴证券，万润新能、湖南裕能、德方纳米凭靠高压实密度产品与宁德年代比亚迪深度协作，龙头优势显着。
近年来，国内各大新动力轿车厂商纷繁推出全栈自研动力电池，如长城轿车旗下蜂巢动力、吉祥控股旗下极电科技、广汽埃安旗下因湃电池等。在保护现有优质客户结构的根底上，公司还活跃开发新客户，拓宽产品出售途径，优化了公司客户结构。依据公司年报，现在，公司已与锂离子动力电池、储能电池、钠离子电池等多范畴客户，如吉祥控股旗下衢州极电、广汽埃安旗下因湃电池等建立了杰出的协作关系。其间，衢州极电23年发布全球抢先量产800V磷酸铁锂超快充电池金砖电池，安装于吉祥控股旗下极氪品牌车型。而因湃电池是由广汽埃安控股，担任展开电池自研自产产业化建造以及自主电池的出产制作和出售。依据揭露数据，因湃电池估计2024年3月前完结首期6GWh量产线导入，方案至2025年建成36GWh量产线，到时可满意60万辆新动力轿车的装机需求。
数据显现，4月1日至14日，全国新动力乘用车零售占比到达50.39%，乘用车厂商新动力批发占比50.19%。新动力轿车浸透率初次超越50%，比原定的2035年提早了11年。新动力轿车继续超预期高速开展，为锂电池产业链复苏打下坚实根底。结合上文一季报状况来看，在客户结构不断优化布景下，公司现金流、运营功率也显着改进，盈余水平或已触底反弹。
活跃开辟海外商场
宁德年代、比亚迪两大巨子对海外新动力商场的加快浸透。2023年宁德年代海外动力电池装机量市占率为27.5%，较去年增加4.7个百分点；境外营收1309.9亿元，同比增加70.3%，占总营收比重32.7%，同比增加9.3个百分点。4月下旬，比亚迪在卡塔尔的首都多哈举办品牌上市发布会，并面向卡塔尔隆重推出5款新动力车型：元PLUS（海外称BYD ATTO 3）、海豹、汉、秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i。继比亚迪多哈旗舰店开业后，此次品牌上市发布会标志着比亚迪在卡塔尔商场的正式启航，将全力推动当地绿色出行方法的转型。作为宁德年代、比亚迪的深度协作伙伴，这为万润新能开辟海外商场供给机会。
与国内比较，现在海外商场铁锂浸透率尚低，年报显现，陈述期内万润新能活跃开辟海外商场，现在现已在美国、英国、香港、新加坡、毛里求斯等区域建立海外子公司，深度整合海外资源信息，活跃寻求海外开展机会，以提高公司归纳竞赛力。能够说，在出海战略的详细施行上，万润新能走在职业前列。
2024年1-2月份，我国锂电池出口总量为5.95亿个，总量同比增加10.4%，其间动力和储能用锂离子电池数量快速增加。现在，特斯拉现已很多安装磷酸铁锂电池，群众、宝马、福特、现代、雷诺、奔驰、通用等世界车企也考虑进一步扩展磷酸铁锂电池的运用。海外磷酸铁锂浸透率提高，叠加公司出海战略的敏捷推动，为公司未来增加供给新动能。
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