突发！李嘉诚的买卖，大概率要黄了
作者 | 刘一
修改 | 张恺翀
4月27日，有媒体向商场监管总局发问，据《华尔街日报》4月16日报导，长和出售海外港口将分拆为两个买卖继续进行，对此有何谈论？
发言人表明，高度重视有关买卖，将依法进行检查。买卖各方不得采纳任何方法躲避检查，未获同意前，不得施行会集，否则将承当法律责任。
一位业内人士表明，这大概率意味着买卖要落空了，检查期限没清晰，能够几个月，也或许几年，乃至超越特朗普任期，最终有或许这次卖码头事情不了了之。
现在商场监管的回复一出，长江和记明日股价或许要跌了。
时刻回到3月初，长江和记在港交所公告，要把全球43个港口，卖给美国贝莱德公司带头的财团，买卖金额228亿美元。
这笔买卖一发布，长和的股价第二天就暴升超20%，市值几天内飙升了300多亿港元，商场一片欢娱。
但没隔几天，我国官方媒体稀有三天内三次发声，得到港澳办转载，批判这笔买卖！
其间，《大公报》最新社评以“饮水思源"的东江供水工程为引，将买卖上升到"背离同胞友情"的高度，正告若固执完结买卖将“被钉前史羞耻柱”。
这将详细商业行为与民族大义直接相关的批判方法，在改革开放后对香港企业家的揭露表态中，尚属初次。
点名后，李嘉诚的长和股价一度大跌超6%。到3月17日收盘，报46.55港元/股，市值1782.89亿港元。
据了解，李嘉诚要卖出的港口大部分散布在亚洲和大洋洲，有21个，欧洲有13个，中东和非洲有12个，美洲7个。
有许多港口重要性不输于巴拿马。
比方，荷兰鹿特丹港，欧洲最大中转站，每年处理超越1380万集装箱，欧洲每10个集装箱就有4个从这，占欧洲商场42%。
鹿特丹港一旦被美国操控，我国对欧出口的轿车、光伏组件或许被“卡脖子”。
在言论一阵对立后，国家商场监督管理总局对这笔按下了暂停键，表明将“依法检查，保护公平竞争，保护社会公共安稳。”
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